為進一步發(fā)揮好交通基礎設施以及新型基礎設施的戰(zhàn)略性,、基礎性、先導性作用,，推動基礎設施高質量發(fā)展,，形成骨架更加明晰、結構更加合理,、銜接更加順暢,、能力適度超前的基礎設施網(wǎng)絡，按照立足大交通,、建設大環(huán)境的定位,，緊緊抓住交通基礎設施建設這個振興發(fā)展的抓手,，促進公路,、鐵路、站場等交通基礎設施的建設,，構建梅州市“0.5小時經(jīng)濟圈”,、粵港澳大灣區(qū)“2 小時經(jīng)濟圈”，力爭基本建成省際區(qū)域性交通樞紐,，成為粵閩贛聯(lián)通拓展的橋頭堡,，促進粵閩贛邊界交通互聯(lián)。現(xiàn)將交通基礎設施建設發(fā)展意見建議如下：

　　一,、構筑對外聯(lián)系復合通道格局

　　重點推進龍巖至龍川鐵路武平至梅州段建設,，縮短蕉嶺與粵港澳大灣區(qū)核心城市廣州、深圳時空距離，基本形成蕉嶺至梅州0.5小時,，至廣(州)深(圳)2小時的鐵路交通圈,；扎實推進貨運鐵路專用線建設，以發(fā)揮軌道運量大,、耗能低優(yōu)點,，切實推動交通運輸結構調整。加快建設蕉嶺高鐵站綜合交通樞紐及配套設施工程,，建設一個具備高鐵旅客候乘,、貨運物流、客貨郵,、城鄉(xiāng)公交接駁等功能的蕉嶺高鐵站,，以鐵路大發(fā)展為契機，按“統(tǒng)籌規(guī)劃,、統(tǒng)一設計,、同步建設、協(xié)同管理”理念,，統(tǒng)籌高鐵,、城市道路、公交路線銜接,，引導帶動各種運輸方式設施集中布局,、空間共享。同時,，以蕉嶺高鐵客運站為載體,，促進商貿金融、旅游餐飲,、購物娛樂等關聯(lián)消費產業(yè)集聚發(fā)展,，打造城市綜合體。

　　二,、強化高速公路服務功能

　　加快推進蕉嶺縣“十”字形骨架高速公路網(wǎng)絡成網(wǎng),，重點推進平（遠）蕉（嶺）大（埔）高速和梅縣至永定高速公路（蕉嶺段）建設，進一步加快路線前期研究,，加強通道走廊控制,，爭取盡早列入國土空間規(guī)劃、生態(tài)環(huán)保等相關規(guī)劃,，主動落實建設條件,，力爭早日動工建設；發(fā)揮高速公路通道功能,，提升區(qū)域內高速公路出口與城鎮(zhèn),、重要產業(yè)園區(qū)連接，強化高速公路服務功能，重點實施長深高速公路蕉嶺文福段塔牌互通立交工程,。

　　三,、提升普通國省道通行能力和服務水平

　　優(yōu)化升級城鄉(xiāng)干線公路網(wǎng)，推進普通國省道低等級路,、城鎮(zhèn)過境路,、擁堵瓶頸路、重要經(jīng)濟節(jié)點聯(lián)通項目和暢通省際邊界連接項目等重點工程升級改造,，全面提升普通國道的保障能力和服務品質,，以普通國道瓶頸路段為對象，通過技術等級提升增加交通供給,，強化普通國道網(wǎng)絡的服務功能,，重點推進國道G205線蕉嶺縣閩粵交界至天汕高速文福出口段改建工程和國道G205線蕉嶺縣樟坑至蕉華段改線工程。同時,，以改善路面狀況,、提高普通省道技術等級為主線，以全域省道三級及以上,、高等級率達65%為指引,，重點實施省道S332線蕉嶺縣新鋪墟至十二排段路面改造工程、省道S222線蕉嶺縣藍坊至石子排段改建工程,、省道S223線蕉嶺縣隘羅坪至步上段改建工程,、省道S334線蕉嶺縣步上至蕉城段改建工程等項目，加快S224新鋪圩至北方村委會入口段改建工程和省道S225線蕉嶺縣雁洋至水口段改建工程項目前期研究,。

　　四,、重點強化農村公路提檔升級

　　一是進一步結合縣道網(wǎng)調整方案和規(guī)模，合理安排建設時序,，大力推進新升縣道改造,，實現(xiàn)縣城與所轄鎮(zhèn)之間、重點鎮(zhèn)之間,、重要經(jīng)濟節(jié)點與干線公路之間的暢通銜接,，進一步提升縣道三級公路比例，三級以上公路“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”,；二是謀劃對接鄰省聯(lián)結工程,，加強與福建省,、江西省兩個相鄰省農村公路的銜接,，實現(xiàn)與相鄰省同標準對接；三是謀劃鄉(xiāng)鎮(zhèn)通建制村公路提檔改造工程,。對符合改造條件,、人口較多、交通量大的建制村，優(yōu)先開展四級雙車道或三級路改造,，改善建制村出行條件，提高農村公路四級公路雙車道比重。全縣具備條件建制村通四級雙車道以上公路比重達到100%,，實現(xiàn)雙車道公路“村村通”,；四是推進美麗農村公路建設。把美麗農村公路建設作為“兩美行動”的主要內容,，與美麗農村,、鄉(xiāng)村振興一體推進。按照“融山諧水,、遮丑亮美”的原則,，以“潔、齊,、平,、綠”為目標，樹立標桿路,、打造示范路,、提升農村路，實現(xiàn)每個鎮(zhèn)至少有一條“美麗農村路”,，探索實施“四好農村路+產業(yè)”“四好農村公路+文化”等融合發(fā)展模式,，營造農村公路與環(huán)境、生態(tài),、自然景觀相統(tǒng)一發(fā)展格局,，以一條條資源路、旅游路,、產業(yè)路,，將農村和灣區(qū)大市場緊密聯(lián)系在一起，讓美麗農村公路成為蕉嶺縣的“新名片”,。

　　五,、有序推進農村客貨運站點建設

　　結合農村客運發(fā)展，加強人口密集地區(qū),、具有農村客運始發(fā)班線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設,，鼓勵建設集客運、物流,、商貿,、郵政快遞、供銷等多種服務功能于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務站,，按照“多站合一,、資源共享”的模式,，構建縣、鄉(xiāng),、村三級農村物流站點,，重點實施南磜鎮(zhèn)、三圳鎮(zhèn),、新鋪鎮(zhèn)及藍坊鎮(zhèn)4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交貨運樞紐站,，鼓勵農村商貿、供銷,、郵政,、農業(yè)等服務設施的綜合利用，拓展完善農村客運站場的物流服務功能,，推廣“一點多能,、一網(wǎng)多用、多站合一”的農村物流節(jié)點發(fā)展模式,，積極推廣農村“貨運班線”,、利用農村客運班車貨艙承接小件快運等服務模式，有效降低農村物流成本,，促進農村發(fā)展,。